Karel M. 47 let , životopis 1328768

ISŠ Obchodní České Budějovice

Obchodní akademie (Cestovní ruch)

září 1992 – červen 1997SŠ s maturitou

BR*******ing

tým mechanik a šéfmechanik

prosinec 2015 – dosud 8 let a 8 měsíců

tým mechanik a šéfmechanik Opel Adam R2 (dva vozy) Odpovědnost za přípravu a funkčnost dvou vozů Adam R2 Příprava všech vozů (tři vozy) Adam R2 Ford Fiesta WRC (ex-Martin Prokop car) mechanik 1/2016 -12/2016 a v případě potřeby až dodnes Mechanik vozů Skoda Fabia R5 a dalších vozů jako Opel Corsa Rally 4 Technik tlumičů pérování – servis závodních tlumičů Öhlins, Reiger, Proflex, BOS, Sachs

OV*****.s.

Finanční poradce

listopad 2013 – červenec 2022 8 let a 9 měsíců

4SportSafety project manager a specialista pro motorsport (úrazové pojištění pro hobby, amatérské a profi sportovce a týmy)

Au*****MW)

servisní/přijímací technik

listopad 2012 – listopad 2013 1 rok a 1 měsíc

Komunikace se zákazníky a přijímání jejich objednávek, organizace práce mechaniků, komunikace s pojišťovnami a BMW partnerem v Německu. Důvod odchodu: bez možnosti osobního růstu z důvodu chybějících technických školení

XT*********ng)

externí mechanik

leden 2012 – listopad 2012 11 měsíců

externí mechanik pro rally závody v ČR (Clio R3 Cup) s Montcar autosport (dnes Brynda racing) Brynda racing zajišťoval technickou podporu pro rally jezdce Jana Černého (ČERNÝ racing) Externí mechanik na voze Jana Černého (Citroën DS3 R3T max) společně s šéfmechanikem Petrem Bryndou pro Český a Evropský šampionát. Důvod odchodu: pouze externí pozice, nejasné plány pro sezónu 2013

MS*******ěn]

crew chief

2009 – 2012 3 roky a 6 měsíců

2012 - servis klientských motocyklů MS racing Aprilia racing 2011 - MSR zajišťoval technickou podporu pro Německý Superbikový tým team Inghart ([kontaktní údaj odstraněn] s podporou KTM Racing a továrními motocykly KTM RC8 R pro IDM (International German Superbike Championship) Pozice: šéfmechanik pro týmového jezdce Stefana Nebela (D) Komunikace s jezdcem, inženýry KTM, technikem pérování, technikem pneumatik a zaznamenávání komentářů jezdce/poznámky. Organizace práce mé skupiny s týmovými specialisty a dodavatelem pneumatik Dunlop. Odpovědnost za práci mechaniků, přípravu a funkčnost všech čtyř týmových motocyklů. Analýza výsledků Plánování strategie na testovací a závodní víkendy 2010 (SBK-Superstock 1000) Pozice:: Tým šéfmechanik Technická odpovědnost za motocykly (Aprilia RSV4 Factory) Odpovědnost za výkon mechaniků, ogranizace práce, logistika náhradních dílů, přesuny týmu. Komunikace v Italském jazyce s Aprilia racing (Noale, It.) Komunikace s týmovými partnery 2009 (SBK-Superstock 1000) pozice: Týmový mechanik pro týmového jezdce Philippe Braga Thiriet (BRA) a Burry Burrell (GB).

Operační systémy

MS Windows 8 / 10 / 11Pokročilý

MS Windows XP / Vista / 7Zkušený

Běžná práce na počítači

Textový editor (MS Word)Pokročilý

Tabulkový kalkulátor (MS Excel)Pokročilý

Prezentační program (MS PowerPoint)Pokročilý

Internetový prohlížeč a e-mailZkušený

MS OutlookPokročilý

Další programy a počítačové znalosti

Bosch WinDarab, Magneti Marelli WINTAX, Aprilia racing software „ares“

Mé silné stránky

Aktivní přístup

Flexibilita

Ochota učit se

Pracovitost

Přizpůsobivost

Samostatnost

Spolehlivost, zodpovědnost

Výkonnost

Zvládání stresu, práce pod tlakem

Mohu nabídnout

Asertivní jednání

Empatii

Logické myšlení

Řešení problémů pomocí kritického myšlení

Schopnost práce v kolektivu a týmové práce

Srozumitelná a efektivní komunikace

Tvůrčí (kreativní) myšlení

Manažerské dovednosti

Budování a vedení týmu (leadership)

Welder Approval Test Certificate CSN EN

287-1 141 P FW 8 S t2 PF ml

červen 2012

Diplom SC- Basic Training Öhlins Products

servis a nastavením tlumičů Öhlins

prosinec 2010